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kato@川越の日記兼覚え書きです。
主にDUCATI 900SS、アドレスV125Gやラパンでの旅や整備などを忘れないように記録しておきます。

21/01/15(Fri) [長年日記]

900SSのホイールベアリング

900SSのリアタイヤが消耗したので車に積んで交換に行こうと車体から外してみるとホイールベアリングも終わっていた 最近家からSSを出して幹線まで押していく時になんとなく重い感じがあったのは、なにもE/Gオイルが冷えてギアが硬くなっているためだけではなかったのだ

買い置きしてあったベアリングと一緒にいつもお世話になっているRAZAに向かったが、いざ作業を始めると持っていったベアリングのサイズが合わない キャブ900SSのリアホイールベアリングは6203(17x40x12)のハズなのだけれど、実際着いていたSKFのベアリングは17x40x16 幅だけ4mm大きい…

NTN、NSK…どのメーカーにもそんな規格品は無かった よく調べると62203という欧州の規格だと判明(SKFはスウェーデンの会社) SSは前・後期でフロントホイールのアクスル径が変わっているが、おそらくその際同時にリアホイールのベアリングもより一般的な規格に変更したのでは? そして現在履いているホイールは一号機のもので、かつそれは一度リム幅のサイズアップのため交換した(というか米国仕様の4.50から純正の5.50に戻した)ものなので、入手したものが前期型だったということではないだろうか

SKF以外にはネットで安価な中国製もすぐ見つかったけど、さすがにこんな重要部品に使う気は起きないよね もし走行中に破損でもしたらと思うと怖すぎる((((;゜Д゜))))

なので海外在庫あり(4営業日で発送)というショップでSKFを発注したが、流通の少なさか2個で5,000円もするのが痛い! そして世界がこの状況ではたしていつ入荷するだろうか…

Tags: 整備

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