▼ B FLETS回線工事

FLETSのニューファミリータイプが廃止になるということで、ハイパーファミリータイプに変更する工事。

モデムが新しくなった。

▼ キャブレターOH

午前中に回線の工事があるため外出できないので（実際来たのは昼過ぎ）、今日はキャブをバラすことにした。

キャブクリーナーを用意。

エアBOXを外す。

どこから飛んでくるのか（フロントタイヤが巻き上げる？）、砂混じりの油で汚れている。

エアBOXとエアフィルターを洗う。

乾かしている間にキャブを取り外すと、案の定かなり汚れている。

キャブクリーナーで油汚れを洗浄すると、油は紫色の液体になって流れた。

・・ということはこの汚れはフィルターオイルだ！

掃除した時そんなにベッタリとつけたわけではなかったが・・それでも多過ぎなのか。

外側がきれいになったところで、フロートを外す。

フロート内はきれいなもので、まったく汚れていなかった。

ジェット類を外し、クリーナーを噴く。

すべて勢い良く抜ける。問題無し。

穴無しのジェットがあちこちに使われていた。

どんな意味があるんだろう？そのうち調べてみよう・・

次にボディ上部のスロットルバルブ側を開けてみる。

おっ、こちらはけっこう汚れてる。

クリーナーで洗浄して同調を見る。問題無し。

ジェットニードルにもキズや段つきは無かった。

結局大きな不具合は見つからず、今回は清掃だけで済んだ。

K&Nのフィルターにオイルを塗り（学習したのであっさりと）、バイクを元どおり組み直す。

都合３時間ほどの作業。

試走してみると、先に感じた低回転の不安定感はすっかり消えており、快調そのもの。

やっぱり油汚れがキャブレーションに影響していたんだろうな。

すっきりさっぱり(^^)