▼ アドレス Ｆブレーキ整備

アドレスのブレーキパッドがそろそろ使用限界になる　同時にレコード盤になってしまったディスクローターも交換する

SBSのシンタードパッドは攻撃性が高めで、YCRの安ローターはあっという間に摩耗してしまうが制動力には換えられない　もっと高価なローターだったら持ちが良いのだろうか…？

各所清掃とグリスアップ　若干かじり気味だったキャリパーボルトとキャリパーサポートのネジ山を修正して取り付け

最後にフルードを全交換して整備終了　なんだかんだで１時間半掛かった

（走行：116,600km）