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kato@川越の日記兼覚え書きです。
主にDUCATI 900SS、アドレスV125Gやラパンでの旅や整備などを忘れないように記録しておきます。

25/12/04(Thu) [長年日記]

名栗から秩父を走る

寒い! 朝から冷え込みがキツくて布団から出られない🥶

昼になってようやく起き出して、快晴の下名栗に向かってドカを走らせる

 

ここのところ毎週乗っているからライディングはそこそこ快調 調整したブレーキレバーもいいフィーリング 気温が低いので日陰は特に慎重に流していく

無事有間ダムに到着 今日はさすがに人が少ないな 紅葉シーズンは終わりの上この寒さだもんね

2台だけバイクがいたけどなぜかわざわざ奥の山陰に停めていた 寒くないのかな

 

昼なお暗い山伏峠を経て秩父市内へ 道の駅ちちぶに寄って買物と食事

もりそば大盛+かき揚げ天 美味い✨️

秩父陸橋はすっかり取り壊されて平面の道路を作っている最中だ 道の駅の裏の迂回路で工事区間をパスする 完成予定は令和10年らしい そんなに掛かるんかと思ったら観光地らしく電線を地中化する工事も同時に行うそうだ

帰り道はR299と迷ったけど、r11に入って定峰峠を越え、小川町に下り関越に乗ることにした 夕方冷え込みが厳しくなる前に家に帰ろう

ドカのシガーソケット改良

この間交換したUSBソケット、何度か使ってみたけどさ…やっぱり5V2Aは物足らないよ😓 一度急速充電に慣れちゃうとダメだね

てことでシガーソケットに戻すことにした とはいえ緩いソケットのままじゃまた気がついたら給電が切れてるなんてことになるので、ソケットを改良しよう

一応ソケットには「ロックポイント」という箇所があって−端子が嵌まるようになっている凹部分があるにはあるが、位置が手前すぎて+端子の接触が微妙に離れてしまうのだ なのであまり利用価値が無い もう数mm奥か、逆に+側が突き出てれば問題ないのに

で、構造を観察 −側のリング状になっている部分を縮めて径を小さくすれば当たりが強くなって抜けづらくなりそう なった

めんどくさいのでやらなかったけど、どっちかの噛み合い部分(重なってる部分)を削って元のようにツライチにしたらもっとスマートになるだろう

 

同じパネルマウント構造なので取り替えは簡単 これでストレス解消!


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