04/09/21(Tue)
▼ オイル漏れ
２日体を休めて体調も良くなったようなので、朝から奥多摩へ涼みに出かけようとSSに乗り家を出た。
運行前点検の際、オイルフィルターの周りにオイル汚れがあるのを見つける。
ウエスで拭き取ったが、ちょっと気になる。
道中、信号待ちでオイルの焦げる匂いを感じてバイクを見ると、うっすらと白煙らしきものが見えた。
バイクを停めてチェックすると、案の定オイルフィルターのあたりからオイルが漏れ出て来ている。
゜?みくらいならなんとかなろうが、ポツリポツリと路面に落ちるまでとあっては引き返さざるをえない。
家に帰って見ると、リアタイヤにもベットリと漏れたオイルが着いていた。
危ないアブナイ・・
しかし伊豆ツーリングの間よく漏れずに持ってくれたものだ。
原因は思い当たる節があって、前回のオイル交換の際にフィルターを強く締め過ぎて、パッキンを痛めたためだろうと思われる。
手で回す程度で良いトルクのところを、心配でレンチを使ってきつく絞めてしまったのだ。
フィルターはエンジン底部にあるので、オイル交換は必至である。
明日フィルターを買って来よう・・
（追記：坂や段差などでフロント側を高くすれば、ほとんどオイルは垂らさずにフィルター脱着が可能）
05/09/21(Wed)
▼ LUMIX DMC-LX1
狙っていた機種はなかなか値が落ちなかったのだが、連休セールでようやく５万を切った店があったので購入。
お店は楽天のマップカメラである。
カメラ専門店なので、アフターもそこそこ安心できると思う。
新しさの中にもレトロ感もあるスタイリング、手に取ると金属ボディの硬質な肌触り。
充電池を入れるとレンズの重さと釣り合って、バランス良い適度な重量感。
でもツーリングでガンガン使うにはちょっともったいないというか、怖い気もするなｗ
特に大型の液晶とか。
保護フィルムは必須だわ、買ってこなくちゃ。
さすがに家庭用電化製品の老舗Panasonicだけあって操作性は良く考えられていて使いやすい。
16：9の28mmレンズの広がり感を早く外で試したい。
06/09/21(Thu)
▼ 秋の全国交通安全運動
今日から開始。気をつけよう・・
信号待ちしていたら早速白バイが後ろに着いたので、絵に描いたような法規運転。
すでに昨日の深夜にもいつもは見かけない場所で検問やってたし。
まぁ乗らないのが一番の安全策なんだけど、この秋晴れじゃねぇ。
07/09/21(Fri)
▼ 東秩父と白い物体�召龍�襲
今週は生活パターンが朝型になっている。
今朝起きるとムズムズするような良い天気だったので、午後からの仕事までアドレスでちょっと散歩に出た。
県道262号から30号で毛呂山に出るのどかな道は最近のお気にいりコースだ。交通量がわりあい少なく、適度なくねり具合はのんびりと流すのに最適なのだ。
たいていはその後鎌北湖か越生に向かうのだが、今日は30号をそのまま北上して寄居を目指した。寄居のイーハトーボでうどんを食べようと思ったからである。
ドカだとストレスが溜まるような流れ方でもアドレスは平気の平左である。ただ、お尻が痛くなることはないが長時間乗っていると腰が痛くなるのが難点だ。オイラの姿勢が悪いんだね。
小川町でR254の旧道に合流、金勝山の懐を抜けるとイーハトーボはすぐだ。
だしうどんのひやひやと釜玉を注文。角ばった麺はなんとも強烈な腰である。意外につる感は少なかった。
つゆは前回ほど生々しいえぐさを感じなかったがやっぱりオイラの好みではないかなぁ。さすがに釜玉はすごく美味しかった。文句無し！
社会訓練の施設を兼ねているということはオイラももちろん承知の上だけれども、若いスタッフがことあるごとに厨房で思い切り咳払いをしていたのはかなり不快だったな。いやま、張り紙のとおり文句があるなら来るなって話ならそれまでだけどね^^; 飲食店では衛生に配慮する、ってのも立派な社会訓練の一環かと。
11時を過ぎて気温が上がってきた。混みあう幹線道路は避けて、涼しい山間の方を回って帰ろう。
鉢形から中間平公園に寄ってみた。寄居町の展望が広がる。
近くの東屋ではおじさんが一人和笛を吹いていて、これがなかなか上手い。風に乗って運ばれてくる笛の音がのどかな展望台に妙にマッチしていた。
釜伏峠から登谷高原牧場に寄ってソフトクリームを食べる。うーん、いまひとつかなー。
壊れかけのままの施設や空の鶏舎がどこやら寂れた印象を感じさせる。昔はこの牧場も栄えていた時があったのだろうか。
粥新田峠から県道11号に下りて定峰峠に上り、GLを南下する。
不動茶屋で休憩。
自販機でコーヒーを買い、グッと口に着けると異物が侵入してきて、あわてて吐き出す。
小さな白いエノキみたいなものが飲み口についていた。ゲッ、と思い缶を傾け流し去る。自販機の取り出し口にゴミでも溜まっていたのか、と思ったが、白い物体�召�缶の中から次から次へと出てくる。((((((;ﾟдﾟ)))))ｿﾞｿﾞｿﾞｿﾞｰ
カビ！？菌！？
昨日古本屋でもやしもんを買ったばかりなので俺にも見えるようになったのか！？
よくよく考えると物体�召寮蟻里蓮�古くなった脂肪分が固まったダマのようだった・・
缶の裏を見ると、賞味期限は今年の５月だった。自販機を見直すとその製品にはもう売り切れランプが点いていた。ちょうど最後の売れ残り、貧乏クジを引いたらしい。人気が無い品だったんだね・・(;_;)
タイムリミットが近づいてきた。のんびりGLを走っていたら間に合いそうになくなってきたので、高山不動からR299に下りることにした。
実はこの道は今まで一度も走った事がない。機動力の高いアドレスだから思い立ったことである。結果として国道に下りるまではかなり長い道のりで、その意味では失敗だったわけだが・・
高山不動から先は一気に細くなり、木漏れ日射す林の中の暗い渓流沿いの道となった。
ドカだったら後悔するようなこんな荒れた道もアドレスは身軽さを生かしてスイスイと下っていく。
対向車も皆無だった。そりゃこんな険しいルートを選ぶ奇特な車はまずいないだろう。
長い山道を下りきると、顔振峠との接続部に出た。市街からこんな近くにあるとは思えないくらいひっそりとした雰囲気の、緑濃い道だった。
またアドレスで走りに来るとしよう。
09/09/21(Mon)
▼ プレッシャーベアリング交換 その１
プレッシャープレートのベアリングの取り外し用にツールをホムセンで買ってきた。
ツールといってもM10ボルト・ナットとカラーのみ。400円弱。
このように組んでボルト・ナットを締め込んでいくと、パキッと音がして、
取り外し終了 (^_-)b
11/09/21(Wed)
▼ 台風襲来
午後から夕方に掛けて、上陸した台風の通過で街中は大変だった。電車も停まってお店はキャンセルが相次いでほぼ開店休業状態。店を閉める頃にはすっかり綺麗な星空になっていた。
12/09/21(Fri)
▼ 御茶ノ水でギター選び その４
仕事前に楽器店に行き、事情を話してギターを取り換えてもらった。
問題のギターのネックの状態を直すには、やはりアイロン、指板とフレット修正などいくぶん大掛かりなリペアが必要で、１ヶ月ほどは掛かるということ。本来ならこういう不具合は直してから店に並べるべきだと思うんだけど・・順番が逆だよね(´・ω・`)
もう１本気に入っていたギターの状態に大きな問題がないのを確認して引き換えてもらう。試奏してみたら、ああっ、やっぱりこっちの方が圧倒的に好みの音だったよ！！(;^o^)
なにやってんだかなあ、俺！？ 人の言葉よりまず自分、自分を信じろ！
14/09/21(Sun)
▼ フューエルレベルセンサー交換
日の出とともにセンサーの交換作業開始。まずフューエルタンクキャップを取り外す。キーシリンダーつきのタンクキャップはアレンボルト３本でキャップリングに留められている。キャップリングは８本のイモネジでタンクに固定される。
作業のためにギリギリまでガソリンを給油しないでおいた。もう底の方に残っているだけ。フューエルフィルターのクランプを外せば、タンク底で固定されているポンプをassyで取り出すことが出来る。右にあるのがセンサー（旧型は金属棒型）。
ポンプを取り出すのは電源ハーネスを外さないとならないから。すんごい小さいナットとワッシャーなので飛ばさないよう注意。
これでもタンクを立ててガソリンがセンサーにかからないギリギリの量だった。
大きなナットを回して故障したセンサーを抜く。
直した方の新しいタイプのセンサーはプラ製の筒状になっているが、この径がタンクの穴とほぼ同じで、ハーネスの被覆が破れていたのが穴を通す時に擦れてしまうためだとわかった。
あとはポンプにハーネスを組み付け、ポンプassyを元通りの位置に収めて、タンクキャップを取り付ければ完了。
さあ、期待に胸をふくらませてイグニッションキーをONで警告灯が点灯！…あれ、しない。なんでよ！テスターで抵抗を測ってみると導通はある。やっぱりセンサー自体も故障なのか…。
ダメもとでセンサーを手で押したり叩いたり…昭和時代のワザもやってみるもんだね。バッチリ点灯したよ！やはり最後まであきらめずにトライすることが大切！ｗ
※追記：なんと今度はフルタンクにしても常時点灯しっぱなしになってしまいました！ｗ だめだこりゃ！人間時には潔くあきらめるのも肝心！ｗｗ 次（の予備との交換）行ってみよう！
15/09/21(Mon)
▼ ミッドブースターの製作
この間、歪ませたアンプをパラEQでブーストしただけの音が凄く良かったので、ブースターを作ってみることにした。
ネットでミッドブースターの回路図を載っけてくれている人がいて、必要な電子部品も10点程度と敷居が低い。一石ブースターっていうんだね。
コンデンサ値の設定でワウの半止めのような鼻づまり音からスムーズなブーストまで変えられるというので、その辺を弄って自分好みの音にするのも楽しみ。
通販で部品を揃えた。ユニバーサル基板はLEDテールランプ製作の余り。
ケースに必要な穴を明ける。入出力ジャック 10φ、フットSW 12φ、ボリウム7φ、DCジャック 12.5φ、LED 5φ。ステップアップドリルを使うと格段に楽ちん。ドリルのサイズが無いのは一つ下のドリルまで明けてヤスリで広げた。
基板に部品を組んでみる。実際に組む前に、どの部品をどこにどう置くかシミュレーションしたけれど、やっぱりこの方が…と何度かやり直し。初めてのエフェクター作りだから試行錯誤。最終的にこの形でいいかな？
ケースはこのような配置に。LEDはホットボンドで固定した。しかしここ用の抵抗を買い忘れ。どうしようかなあ、とりあえずLED無しで組んじゃおうか。
ひとまず今日はここまで。
17/09/21(Thu)
▼ SS バッテリー交換
ここのところ何度もバッテリーを上げてしまったので一応新品のLONGを秋月で注文しておいたところに、また速攻セルが回らないｗ この前BAL充電器につないでおいたのに満充電でも12V台と低かったのでもう寿命なのかもしれない ３年ほど使ったはず
届いて早々に交換することになった 電圧は13.2V ぜんぜん違う やはり劣化してたんだな…
テスターで暗電流を測定してみるが9.6mAと全く問題ない範囲 バッテリー劣化の原因は単なる寿命かそれともやはり大雨でリークする箇所があるのか？
（追記：イモビや時計などの機器が何も無い車両で約10mAはやはり多いみたいね）
▼ 上武残暑走り
午後から神流湖ロードを走りに出た 下も上も車が多い
とりあえず嵐山PAに寄り水分補給
花園ICから円良田湖畔を北上しr44から鬼石へいつものルート ようやく快適に走れる
神流湖ロードを快走…といきたいが、何度も片側交互通行の信号に停められる そしてこれがまた短い区間のわりに120秒と長い
そんな中、悠然と流していた流線型ボディにフェンダーミラーの旧いセリカがなんともカッコよくて、思わず後ろから熱い視線を送りながらしばらくつるんでパレードランをする 先を譲ってもらった際にハンドサインを送ったらパッシングを返してくれた いや〜イカすね
気温は20℃中盤とちょうどよい 時々陽気に汗ばんだり時に山からの涼気に肌寒さを覚えたりして、季節の移ろいを味わう
R299に折れる 志賀坂峠を越えて小鹿野に下りてきた そろそろ日が傾いて夕刻の色合いに
稲の架干しの風景は秋を実感させる
どさん子でラーメンライスの遅い昼食
R299はまだ彼岸花で混んでるのかな 念のため帰りも関越で帰ることに また嵐山PAでブラックソフトを食べよう
帰り道のアイドリング時にオイル警告灯が点灯 補充で在庫を使い切った ということでREDFOX 20Lを注文
21/09/21(Tue)
▼ 坂道で立ちゴケ、そして充電不良
今週はどうも体力が消耗していて眠気が取れない しかしながらこんな好天の休みにずっと家にこもっているのも何なので、午後日が傾き始めた頃にSSで軽く走りに出かけた
吉見の広域農道みどりの道をのんびりトコトコと流し、R140に出て道の駅はなぞので日暮れまでまったり休む
家を出て早々にスマホを忘れたのに気づいたが、これが後々困ったことに ここで帰途に就いていれば良かったのだけれど、登谷山まで少し足を延ばそうとしたのが間違いの元だった
風布から釜伏峠と進み、登谷山入口の急坂を上っていく 左手にある駐車場に入る際に低速ターンでバランスを崩し…地面に着いた左足は下り斜面で、当然支えきれるはずもなくあえなく立ちゴケ😱
200kgのバイクが逆さまに近い状態だからそのまま一人で起こすのはまず不可能 こういう時はギアをニュートラにしてなんとか寝たままのバイクを回転させ、トップかフロントが斜面の高い方に来るように向ける それからまたギアを入れて起こせばそこまで力は要らない（それなりには必要だが）
格闘が一段落した頃、辺りはすでに暗闇になっていた 被害はウィンカー、カウル小破、左カウル内側のヒューズが飛び散る、フューエルタンク留めのクリップ脱落、など スマホがあれば少なくとも明かりは確保出来て、今拾い集めたのが何Aと何Aのヒューズでどこに挿すべきかがわかっただろうに（下りた先の街灯で確認した）
転倒後すぐにコックをOFFにしたおかげかエンジンはすぐ掛かった しかし麓に下り始めてすぐ、充電されていないことに気づく 電圧計の数値は12.0Vを切りそう！ 真っ暗闇の中ではあるが、ライトを最低限にして極力電力をセーブしないと家まで持たないだろう…
東秩父の道の駅に立ち寄り、明かりを頼りに応急整備してみるもヒューズ、ハーネス、コネクタなどに異常は無く、原因箇所が特定出来ない 立ちゴケ程度でジェネレータやレギュレータが逝ったりするだろうか？考えにくい… やはりハーネスかコネクタを痛めたのではないか 無事に帰宅出来たら究明しなければ
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