▼ 眠気

眠い。

このところの冷え込みのためか、朝なかなかふとんから出られない。

睡眠時間は十分なはずなのだが。

さすがに仕事中に眠くなることはないものの、帰宅するとすぐ眠気が襲ってくる。

▼ 初冬の寒気の中、奥多摩へ

とにかく起きたら先週までと打って変わって寒い。こんな寒い中とてもじゃないけどバイクなんか乗りたくないわ・・と思ったんだけど、空がどこまでも青いのね・・クッキリと澄んだピーカンは冬の空だね。

てなわけで、やっぱりなんだかもったいなくなって出かけることにしたわけさ。

インナーを着こんだ上にフィールドラカンのコート、ユニクロのエアテックカーゴの組み合わせなら寒気にもなんとか耐えられるっしょ。てことで今日は路面も冷えてるし走りの方はは控えめにして、紅葉見物に専念しよう。

出渋ったおかげですでに午前10時を回っている。関越から県央道に乗ったら今までにない混みっぷり。いつ走ってもガラガラだったのに(ﾟдﾟ)

平日のせいもあるが営業車、特に大型車が目立って増えたのは間違いなく中央道と接続したことによる。良いことばかりってわけにはいかないか。

走りながら頭の中でルート設定を調整、とりあえず腹が減っているので早めに食事を摂りたい。のんきやでラーメンがいいか、大月の350円うどんがいいか・・

ともあれ日の出ICで下りて檜原街道〜県道18号に渡った。

山に入っていくとまだ日射しが届いていないところが多い。日が射さないとせっかくの紅葉も今ひとつ映えない。帰りに期待しよう。

奥多摩湖には寄らず、松姫峠を経てR139を下ると、北面と峠付近は落葉していた木が多かったものの、中腹からふもとにかけて綺麗な色づきを楽しむことが出来た。

県央道の青梅でくっきりと姿を見せた富士山が松姫峠からも頭を覗かせていた。

今年の秋ももう終わりか・・

大月IC方面に向かい、350円うどん屋に入る。ちょうどお昼どきだったが今日はさほど混んでいなかった。そうか、こないだは日曜だったからな。

今日もつけうどん（大）とかき揚げを注文。つけ汁はさすがに熱い方で。やっぱりコシがあって美味いぜ！^^

R20を戻り猿橋に寄った。周辺の紅葉は終息に向かっており、桂川沿いのモミジは色づきが始まっていた。

紅葉のタイミングとしてはわりと良い方だったのだが、昼ごろから空に厚い雲が掛かってきて太陽をすっかり覆い隠してしまい、残念なことに景色がまったく冴えない。ちなみにここも午後の時間帯が陽が川面に届いて良さげである。

国道を避けて裏道から峠を越えて秋山に抜けようと思ったら道を間違えたようで、R20に戻ってしまった。仕方なくそのまま進むと対岸の紅葉が素晴らしかった。

上野原から再び山に入り、和田峠に向かった。日当たりが悪い山道ではいっそう寒さが染みる。

残念ながらこの近辺の紅葉シーズンはすでに終わっていた。

そういえばここで営業中の峠の茶屋を初めて見たよｗ　まぁ寒いので寄らずにふもとに下りてしまったわけだが^^;

陣馬街道に出て川原宿交差点のコンビニで休憩。時刻は午後３時を回ったところ。今日はここまでだな。

地図を見るとここを左折するとすぐ県央道八王子西ICがある。楽ちんでいいや。ここから乗って帰ろう・・と思ったらおい！

なんですか、ここは。中央道方面にしか行けないハーフICですって。なんじゃそりゃ。ﾌｻﾞｹﾝﾅｰヽ(`Д´)ﾉ

関越道に向かいたい車だって結構いると思うんだけどなぁ。公団時代から巣食ってる幽霊役員やら詳細不明な報酬やらをカットすれば予算くらい浮くだろうにね。やるわけない〜(^ω^)

▼ 回復

徐々に体調を回復。しかし連日寒い！

▼ ストラト修理

・・てことで昨日ストラトのセレクターSWを壊してしまったわけだが、実に奇妙なことに、実はその数日前に期せずして新しいSWをを注文していたのだ・・！

家電製品や車やバイクでも、新型のカタログとか見始めたとたんにそれまで普通に使えてたものが突然壊れちゃう現象って覚えがある人も多いよね？まさしく今回もそれ。

しかも夜に時間指定したはずの品物が昼にはすでに配達されていたという、なんというこの渡りに船状態ｗ　今日はお店もヒマだったので、修理もたいへんスムーズに出来て、出勤して２時間後には完全に復活してしまった。

もともと付いていたSWは３点なので、ハーフトーンが出しやすい５点SWに交換。ハードロックやってる時はリアとフロントしか必要ないけど、いろんなジャンルのセッションする時にはやっぱりたくさん音色使えた方が便利なのよね。

▼ ラーメン 練馬商店

今週の仕事が終わり、身内の野郎３人でラーメンを食べに行くことに

シメ作業が遅れ、最初予定していた肉そばの店は25時で閉店のため残念ながら間に合わず

代わりに家系が食べたい気分だったので近所の練馬商店を訪ねてみた

醤油ラーメンにほうれん草トッピングと小ライス　さすが家系、結構な満足感！

自由度の高いテーブル上の調味料と、どことなく寛げる雰囲気が気に入った

夜中の３時までやっているそうなので、また仕事上がりにでも足を延ばして寄ろう(^¬^)

▼ 900SS E/Gオイル交換

調子を見がてらドカで仕事場に行く　スタータークラッチは最初こそ一瞬滑りかけたがすぐにキュキュキュとクランクを動かし、問題なく始動させた　やったぜ！

続いてクラッチディスクのローテーションとE/Gオイル交換を実施

そろそろタイミングベルトの交換もしないとな

▼ ラパン リアバンパー補修

リアゲートは交換して元の姿に戻ったがリアバンパーは凹んだまま　今回はこれを修正してみよう

他にもいろいろ使えるのでヒートガンを買った　Amazonのノーブランドの中華品でいいかと思っていたがやっぱり評価にサクラが多いのでやめて、ストレート販売のやつにした　それほど価格も大きく違わないし

車体からバンパーを取り外し、裏から温める　さすがにヒートガンは強力、あっという間に軟らかくなる！　変形した箇所をハンマーの柄などで修正していく

どうしても裏からでは整えきれないところは表側から押し戻すが、当然熱で軟らかくなった塗装も剥けてしまう…＞＜

剥げた箇所は結構広い範囲なのでタッチペンだと目立ちそう、ということでめんどくさいけど缶スプレーで仕上げた　広めにペーパーで均してプラサフ、車体色、クリアを数回塗り重ねる

とりあえず完成　端から再塗装前提だったら心置きなく修正できるからもっときれいに直せたかもしれない　とはいえこの程度戻ればまあいいや

中古のバンパーも買えば７千円くらい掛かるから、元のが使えるならそれに越したことはない

▼ クラッチフルード交換

900SSのクラッチフルードがやや黒く汚れてきたので交換　記録を見るとほぼ２年毎に同じように黒ずみを感じて交換してるな

▼ アドレス E/Gオイル交換

時期を迎えたのでアドレスのE/Gオイルとフィルターの交換を実施　ドレンボルトに鉄粉の付着などもなく廃油は綺麗なものだった

（走行：120,050km）