▼ 900SSのグリップ交換

ドカにはずっとPROGRIPを使ってきたが材質がソフトなぶん消耗も早め　去年の車検整備ではおサイフ事情もあって安価ながら評判の良いNiceGripという製品に交換した　純正ライクなデザインでしっかりした材質は長持ちしそうだったけど、握った感じも少し硬めなので巡航中に体重を預けると掌が痛くなりやすかった

今回、ホンダの通称ロッシグリップに交換してみる　そこそこ弾力があり、親指と人差し指でつまむ部分が気持ちテーパー状に細くなっていて握りにフィットする　さすがSS系の定番だけあってこれはいいかも

（追記：いや、むちゃくちゃいいわコレ…　しっかり感ともっちりラバーの弾力がちょうど良いバランス　ツバも小さめでスタイリッシュだしね！　あとは耐久性がどうかな）

▼ 900SS フューエルフィルター交換

夕食後にまたなんとなくドカをいじりたくなった　今度はフューエルフィルターを交換する　幸いタンクには数Ｌしかガソリンが残っていない（他はクランクケースに落ちてしまったので…）

ガソリンタンクからタンクキャップを取り外し、手の入るスペースを作る

タンクの底を覗くと…うわぁ…これはフィルターが無かったらたちまちオーバーフローだろう

内部の配管からホースを外し、フューエルポンプ一式をクリップから引き抜いて取り出す

一番始めにガソリンが通るストレーナーからは茶色い液体がポタポタ滴ってくる　指でギュッと押してみると黒い粉末状の汚れが…　絶対これも交換した方がいいな

フィルター内部はかなり黒ずみがありいかにも汚れが溜まっている気配　現行のものは透明タイプなので汚れが丸わかりになるだろう　しかし大型とはいえろ紙タイプなんだな

フィルターを組んだら再びタンクに装着して、タンクキャップを元通り取り付けて作業完了

タンクの錆取り…した方がいいだろうなあ、やっぱり

（追記）

古いフィルターをバラしてみたところ…　グワァァァッ、大量の錆の粉末が…！

そりゃあオーバーフローもしますわ…　せめて定期的に交換するようにしよう